Откатные ворота являются очень популярными в нынешнее время, хотя ещё в недалёком прошлом мало кто мог позволить себе установить такую конструкцию на участке, ввиду дороговизны фурнитуры и механизмов. Сейчас их стоимость куда ниже и доступность выше, а также человек, обладающий навыками сварки может изготовить их своими руками. Отсутствие верхней и нижней направляющих в откатных воротах, даёт преимущество проезду транспорта почти любых габаритов.
Откатные ворота - принцип работы и конструкция
Принцип работы ворот: створка движется на двух роликовых тележках, установленных на забетонированном швеллере. Для защиты от падения и перекоса служат верхние ролики. В закрытом состоянии для снятия нагрузки с роликовых опор на направляющей устанавливается концевой ролик, который заезжает в нижний улавливатель при закрытии ворот. Верхний улавливатель устанавливается для более надёжной фиксации ворот в закрытом состоянии. Полный размер ворот составляет 150% ширины проёма, то есть если проём у нас 4 м, то полная ширина створки ворот будет 6 м и соответственно место для отката должно быть не меньше 6 м. Пожалуй, это главный недостаток такого типа ворот и если не хватает места то стоит рассмотреть другие варианты.
Проектирование чертежа и схемы
Перед изготовлением ворот необходимо определиться с размерами будущих ворот сделать чертёж с указанием этих размеров. Ворота состоят из силовой рамы и обрешётки (внутреннего каркаса). Рама обычно выполняется из профильной трубы прямоугольного сечения 60*30 мм и толщиной 2 мм, а также можно использовать трубы 60*40 мм или 50*50 мм если нужного размера нет в наличии. Для внутреннего каркаса подойдёт профильная труба 40*20 или 30*20 в зависимости от того какая имеется в наличии.
Пример схемы соединения деталей ворот:
Выбор и расчёт материалов с фурнитурой
Возьмём для примера чертёж выше. Для рамы будем использовать профилированные трубы прямоугольного сечения 60*30 толщиной 2 мм. Высчитываем общую длину трубы для рамы исходя из размеров на чертеже 4200*2+1800+1865=12065 мм, длину гипотенузы треугольной части высчитываем по формуле c=√b 2 +a 2 √1800 2 +1865 2 =2591 мм, 12065+2591=14656 мм. Итого получилось в метрах 14,66 м, это что касается рамы.
Для внутреннего каркаса возьмём трубу 40*20 и теперь посчитаем общую длину 4200*3+1865*4= 2060 мм или 20,6 м. Все размеры взяты с небольшой накидкой.
Фурнитура сложна и невыгодна в самостоятельном изготовлении и обычно покупается в магазинах соответствующего профиля. При выборе фурнитуры нужно знать приблизительный вес будущей конструкции для грамотного подбора роликов способных беспроблемно этот вес выдерживать.
Для внутренней зашивки ворот можно использовать практически любой материал, но чаще всего для этих целей используется профильный лист, в народе его называют «профнастил». Профнастил можно заказать любых размеров и расцветок, он довольно лёгок и имеет антикоррозийное покрытие. Для ворот в нашем примере понадобится лист размерами 7,833 м 2 . Для крепежа профнастила будут нужны саморезы со сверлом или заклёпки. Для закладной нужно приобрести отрезок швеллера шириной 16–20 см и длиной равной половине проёма ворот, в нашем случае не менее 2 метров. Арматуру для каркаса фундамента следует брать диаметром 12–16 мм и длиной 15. Для замеса бетона для фундамента понадобится цемент песок и щебень в пропорции 1:2,1:3,9. Для фундамента ворот из примера нужно 0,5м 3 бетона.
Необходимый инструмент
- Сварочный аппарат, желательно полуавтоматический.
- Болгарка с отрезным и шлифовочным дисками.
- Шуруповёрт или клёпочник.
- Молоток, рулетка, маркер белый.
- Бетономешалка, штыковая и совковая лопаты.
- Защита для глаз и рук.
Инструкция по изготовлению и монтажу откатных ворот своими руками
Сначала необходимо нарезать трубы по размерам, данным в чертеже, воспользовавшись болгаркой. Обязательно используйте средства защиты.
Когда закончили нарезку, кладём трубы на горизонтальную поверхность или подставки, как на рисунке выше, чтобы сформировать раму согласно чертежу. Убедившись в правильности раскладки прихватываем сваркой все углы рамы в нескольких точках, затем полностью провариваем стыки. Теперь нужно зашлифовать места сварных швов. Внутреннюю поверхность рамы, там, где будет крепиться каркас необходимо предварительно загрунтовать антикоррозийной грунтовкой, так как позже когда встанет каркас доступ будет невозможен.
Таким же методом свариваем каркас и тоже зачищаем и загрунтовываем только уже с наружной стороны.
Соединяем раму с каркасом
Сначала определимся как будет зашиваться створка ворот - только с лицевой или с двух сторон. Если только с лицевой, каркас следует приваривать заподлицо с лицевой стороной рамы, когда с двух, то посередине. Возьмём вариант с обеих сторон. Отмеряем расстояние и делаем метки внутри рамы где должен находится каркас. Внутрь рамы, лежащей горизонтально, закладываем готовый каркас посередине рамы, регулируя его по меткам подложками из кусочков деревянного бруска. Отрегулировали, проверили, теперь нужно соединить каркас с рамой точками сварки по периметру с шагом около 45–60 см, чтобы не повело раму и каркас. Провариваем участками по 1 см перекрёстно, пока шаг между ними не составит 15–16 см, и только тогда провариваем стыки полностью. Теперь приварим направляющих рельс из комплекта фурнитуры к нижней части рамы. Приваривать будем таким же способом, как и каркас к раме.
Покраска
Далее необходимо подготовит раму к покраске. Сначала зачищаем все сварочные швы болгаркой до приемлемого вида. Обезжириваем всю раму и грунтуем антикоррозийной грунтовкой. После высыхания слоя грунтовки можно приступать к покраске. Для покраски лучше использовать алкидные эмали, но вполне подойдут и акриловые краски. Окрашивать можно краскопультом, кистью или маленьким валиком. Окраска производится в 2 слоя, нанося последующий слой после высыхания предыдущего.
Обшивка
Можно приступать к зашивке полотна ворот. Профильный лист, вырезанный по размеру, крепим при помощи саморезов со сверлом или заклёпок. Сначала фиксируем лист по углам, а затем прикручиваем его по периметру и по внутреннему каркасу с шагом 15–20 см.
Фундамент
Можно приступить к заливке фундамента. Копаем яму длиной не меньше половины проёма ворот, в нашем случае не менее 2 м, шириной 0,5 м и глубиной 0,7–1 м. Приступаем к подготовке закладной - здесь нет ничего сложного. Вот как выглядит готовая закладная:
Располагаем закладную в яме и проверяем уровнем чтобы швеллер находился в горизонтальной плоскости и в одном уровне с площадкой двора, так мы обеспечим ровное основание для кареток. Замешиваем бетон бетономешалкой в пропорции: 1 часть цемента, 2,1 песка, 3,9 щебня. Получаемая марка бетона М250. Заливаем полностью яму не забывая часто протыкать бетон куском арматуры или деревянной рейкой для лучшего проникновения и заполнения пустот. Выстаиваться фундамент должен не менее 10 дней, а полный срок высыхания и набора прочности бетоном 28 дней. На следующий день и в последующие 3–4 дня необходимо поливать фундамент водой, чтобы избежать растрескивания бетона.
Монтаж
Фундамент подготовлен - можно приступать к монтажу. На закладной размещаем 2 каретки на максимальном удалении друг от друга. Выставляем ворота на каретках, вставляя их в направляющий рельс. Теперь нужно отрегулировать каретки. Ближняя к проёму ставится так, чтобы ворота при полном открытии не доходили своим краем 15–20 см до каретки. Другая каретка ставится так, чтобы при полном закрытии ворот их край не доходил до каретки 5 см. Проверяем установку уровнем и прихватываем сваркой. Когда проверили что вся конструкция стоит верно завариваем стык каретки и закладной полностью.
Следующие действия заключаются в крепеже оставшихся деталей. Верхние оградительные ролики крепятся к закладной в столбе, если она предусмотрена, когда нет закладной нужно предварительно закрепить металлическую пластину на анкерные болты, он будет выступать в роли закладной. Верхние ролики обычно приваривают к закладной.
Можно сверху трубы 60*30 приварить отрезок трубы 30*20 и к нему приваривать верхние ролики. Таким способом мы получим более надёжное крепление.
На противоположном столбе крепим к закладным отрезок профильной трубы 30*20 длиной равной высоте створки ворот, а непосредственно к трубе верхний и нижний улавливатели. Нижний улавливатель крепим на 5 мм выше чем расположен концевой ролик, чтобы при наезде на улавливатель ворота приподнимались, таким образом, частично снимается нагрузка с кареток.
Верхний улавливатель крепится к трубе на 5–7 см ниже верха ворот для защиты от колебаний при ветре.
Закрывается направляющая с одной и другой стороны резиновыми заглушками которые идут в комплекте с фурнитурой.
Автоматическое открывание ворот
Для удобства использования можно сделать автоматический привод открывания ворот, в наше время рынок предлагает большой выбор таких приводов, и выбрать что-то для себя с хорошим балансом цена - качество, не составит труда. Доверить установку привода лучше всего специалисту в этом деле, хотя можно и разобраться и самому, так как к приводу идёт подробная инструкция по подключению самого двигателя, датчиков и монтированию зубчатой рейки.
Мощность покупаемого привода в зависимости от веса откатных ворот можно посмотреть в таблице:
Таблица: зависимость мощности двигателя от веса ворот
Но всё же лучше покупать привод с запасом мощности.
Готовые откатные ворота с автоматикой:
Видео: откатные ворота своими руками
Не секрет что откатные ворота спроектированные и собранные самостоятельно обойдутся гораздо дешевле заказанных в компании по производству и установке таких ворот. Качество исполнения мы контролируем сами, так что можно всё выверить до миллиметров, тем самым изготовив качественный продукт для собственного использования.
Проблема ограниченного пространства актуальна не только для городской, но и для загородной жизни. Она может возникать уже при въезде на территорию вашего приусадебного участка. При этом, очень часто, проблему усугубляет наличие распашных ворот, для открывания которых требуется много свободного места. Совсем другая ситуация обстоит с откатными конструкциями, которые практически всегда с успехом решают подобную проблему. Из этой статьи вы узнаете, как сделать откатные ворота своими руками и в чем их основное преимущество перед традиционным типом въездных ворот.
Главные особенности откатных ворот
Откатные ворота представляют собой современную и практичную конструкцию, которые позволяют экономить много свободного пространства, необходимого для их открывания. Особенность заключается в том, что полотно ворот перемещается вдоль забора, занимая при этом минимум места. В этом и состоит главное преимущество откатных ворот над распашными.
Современная классификация предполагает разделение откатных ворот на разновидности по следующим критериям:
Степень автоматизации открытия и закрытия ворот
По этому параметру различают два типа конструкций:
- Механические;
- Автоматические.
Механические откатные ворота являются наиболее дешевым и простым вариантом. Открывание, равно как и закрывание таких конструкций осуществляется только вручную.
Автоматические откатные ворота обладают гораздо более широкими функциональными возможностями, чем их механические аналоги. Человек участвует только в нажатии кнопок.
Несмотря на то, что ворота с автоматическим механизмом открывания стоят гораздо дороже обычных, они являются одними из самых популярных типов конструкций на сегодняшний день.
Интересно знать! Цена на автоматические ворота зависит не только от особенности открывного механизма, но и от типа применяемой автоматики.
Автоматика для откатных ворот
Полотно ворот перемещается за счет использования электропривода, который может запускаться следующими способами:
Кнопка «пуск»
Включение устройства осуществляется путем нажатия соответствующей кнопки. Недостаток такого способа состоит в том, что кнопка находится непосредственно рядом с воротами.
Пульт дистанционного управления (ПДУ)
Это гораздо более удобный вариант, чем кнопочный способ. Пульт дистанционного управления позволяет открывать ворота на расстоянии. При этом он должен располагаться прямо перед приемником. Для остановки полотна предусмотрены конечные выключатели.
Модуль GSM
Он представляет собой наиболее прогрессивный способ управления откатными воротами. Расстояние здесь вообще не имеет значения, и дать команду на открывание или закрывание конструкций можно с другой страны или даже континента. Главное, чтобы местности были обеспечены качественной мобильной GSM-связью.
Устройство и конструкция ворот откатного типа
По этому критерию раздвижные ворота раздвижного делятся на три разновидности:
- Рельсовые;
- Подвесные;
- Консольные.
- Рельсовые ворота — являются самым простым вариантом в изготовлении. Щит вместе с рамой посредством роликов перемещается по специальному направляющему рельсу, закрепленному на основании. Данный тип конструкции можно использовать на различных проемах, но наиболее востребованным является проем — минимальная ширина и высота которого составляет 7 м и 2.4 м (соответственно).
Ворота на рельсах не ограничены в плане места расположения привода, оказывая на него наименьшую нагрузку. Впрочем, рельс таких конструкций требует дополнительного обслуживания, особенно в зимний период.
- Подвесные ворота — очень похожи на их рельсовые аналоги, за исключением того, что направляющий рельс размещается в верхней части конструкции, а щит вместе с рамой подвешен к нему посредством роликов. Таким образом, подобные конструкции, устанавливают определенные ограничения на высоту проезжающего транспорта, которая зависит от уровня расположения направляющего рельса.
Вверху также размещается механизм привода, из-за чего существенно усложняются работы, связанные с ремонтом и обслуживанием оборудования.
Установка подвесных откатных ворот наиболее востребована на наклонных участках и в нестандартных по размеру проемах.
- Консольные ворота — не имеют каких-либо ограничений в плане высоты проема. Также нет необходимости в обустройстве фундамента по длине конструкции, это объясняется — отсутствием направляющего рельса.
Большим недостатком ворот консольного типа - является необходимость в монтаже усиленного опорного столба, который удерживает на себе вес всей конструкции, а также наличие дополнительного пространства для противовеса и консоли. Стандартная консоль востребована в проемах высотой и шириной 2.4 м и 6 м (соответственно).
Количество откатных створок
Здесь можно выделить два типа откатных ворот:
- Одностворчатые;
- Двухстворчатые.
Второй вариант, кроме дополнительной створки, требует монтажа дополнительного приводного механизма, что приводит к существенному удорожанию конструкции. Именно поэтому спрос на двухстворчатые откатные ворота меньше, чем на одностворчатые.
Раздвижные ворота своими руками (чертежи, схемы)
Если вы решили установить раздвижные ворота своими руками, не стоит забывать, что удобное и продолжительное функционирование конструкций определяется целым рядом факторов, которые обязательно нужно учитывать.
Чтобы изготовить полотно для раздвижных ворот понадобятся набор слесарных инструментов, которые включают в себя:
- аппарат для сварки;
- столярные струбцины;
- болгарка с отрезными и шлифовальными дисками;
- мерная лента или рулетка длиной от 7м;
- мел или карандаш;
Важно учитывать, что готовая металлическая конструкция не должна иметь искривлений и перекосов, поэтому для её сварки должна использоваться идеально ровная площадка.
Устройство раздвижных ворот (схема): 1 — Поддерживающая скоба, 2 — стальная рама, 3 — нижний уловитель, 4,5 — несущие каретки (ролики), 6 — электрический привод
Изготовление и сборка каркаса
В качестве примера рассмотрим изготовление классической конструкции откатных ворот с противовесом, где ширина въездного проема составляет 4 метра.
- Чтобы изготовить надежные и прочные раздвижные ворота , которые прослужат вам не один десяток лет, выбирайте стальные трубы с толщиной стенки не менее 2 мм . Оптимальным вариантом является труба с прямоугольным сечением 60×40 .
Сварочные работы
- Отрежьте по размерам и уложите на землю боковые стойки ворот. Между ними уложите верхнюю и нижнюю планку таким образом, чтобы у вас получился ровный прямоугольник. Обратите внимание, что нижняя планка ворот должна быть длиннее верхней, так как к ней будет крепиться укос.
- Чтобы внутренние углы рамы были прямые и имели ∠90° , сверьте обе диагонали, они должны иметь одинаковую длину. Таким образом вам удасться избежать перекоса конструкции.
- Каждый угол прихватите сварочной точкой и снова проверьте диагонали. Если ничего не изменилось, можно приступать к окончательной сварке каркаса.
1,3 — верхняя и нижняя планка, 2,5 — боковые стойки, 4 — направляющая шина, 6 — косая подпорка
Бетонные работы
Откатные ворота — конструкция довольно тяжелая и чтобы они не провисали, под удерживающий элемент следует установить надежное основание на котором оно будет хорошо держаться.
Делается такое основание из металлического швеллера шириной в 20 см и армированного П-образного каркаса.
- Используя арматуру диаметром 8-10 мм, специальный крючок и вязальную проволоку изготавливается каркас напоминающий русскую букву «П»;
- Сверху каркаса приваривается швеллер;
- Готовая конструкция опускается в котлован и бетонируется таким образом, чтобы её верхняя часть выступала над уровнем земли на 5-10 см.
Важно! Перед тем, как использовать закладную площадку по назначению, бетону нужно дать просохнуть, как минимум 2 недели.
Слесарные работы
Самые тяжелые этапы работы позади, осталось прикрепить к столбам трубы и установить створку ворот на роликовые опоры.
- Первым делом к швеллеру привариваются роликовые каретки по которым будет ходить направляющая балка;
- Затем к опорным столбам крепятся трубы: одиночная 60×40, и П-образный профиль, сваренный из труб того же размера;
- Далее к одиночной трубе сверху и снизу привариваются уловители, а к П-образному профилю — поддерживающие ролики;
Все сварочные и слесарные работы можно проводить самостоятельно, только если у вас имеется соответствующий опыт в этом деле, в противном случае лучше обратиться к квалифицированным работникам, которые смогут дать гарантии на выполненные работы.
- В направляющую балку вставляется концевой ролик и надежно закрепляется болтами. Работает он в тандеме с нижним уловителем и должен точно входить в него при закрытии ворот.
- Осталось смазать все механизмы и установить створку ворот на место. Если все сделано верно, открытие и закрытие ворот должно происходить плавно и легко, без вибрации и каких-либо рывков.
Важно! Со временем створка ворот может немного провиснуть, поэтому нижний уловитель желательно приварить на пару миллиметров ниже уровня концевого ролика.
Автоматика и фурнитура
При желании процесс эксплуатации откатных ворот можно сделать ещё более функциональным и удобным, если использовать не ручное, а автоматизированное управление.
При выборе автоматики следует обратить внимание на следующие параметры:
- Вес и тип конструкции створки;
- Условие и частота эксплуатации ворот;
- Рабочий интервал температур и мощность двигателя.
Если вес створки превышает 400 кг и ворота планируется использовать в зимний период, лучше использовать промышленный двигатель с большим запасом мощности, так как нагрузка при низких температурах сильно увеличивается.
Установку и подключение электропривода лучше доверить квалифицированным специалистам, хотя по опыту известно, что многие справляются с этой задачей своими силами.
Что касается воротной фурнитуры, то от её качества, напрямую будет зависеть срок службы всей конструкции. Необходимый комплект, вы сможете приобрести в любом специализирующемся магазине. Главное, не забудьте уточнить у продавца наличие сертификата на продукцию.
Комплект фурнитуры для откатных ворот: 1 — верхний уловитель, 2 — поддерживающий элемент, 3 — зубчатая нижняя планка, 4 — нижний уловитель, 5 — концевой ролик, 6 — направляющая балка, 7 — роликовая опора, 8 — ролики, 9 — электрический привод
Вывод из прочитанного
Если брать во внимание все плюсы и минусы откатных ворот, можно прийти к выводу, что преимуществ все-таки больше. Своей надежностью и практичностью данный тип ограждения давно завоевал доверие у профессионалов, к тому же данная конструкция будет смотреться современно и займет немного места.
Консольные откатные ворота представляют собой довольно сложную конструкцию. Однако они удобны и практичны, поэтому используются широко в частных домовладениях и в условиях промышленных объектов. На сегодняшний день существует множество производителей, которые поставляют на рынок готовые ворота и комплектующие к ним. Заручившись квалифицированной помощью, можно довольно грамотно и быстро осуществить установку. Однако если вы хотите сэкономить и воплотить в действие творческую энергию, то лучше заняться устройством откатных ворот самостоятельно.
Описание консольных ворот
Консольные откатные ворота не имеют ограничений габаритов сверху. Кроме того, они не обладают контактом с наземными рельсами. Эта конструкция ворот является одной из самых сложных, но подобные «жертвы» оправданы. Полотно ворот не контактирует с поверхностью, оно подвешено на роликовых блоках с помощью направляющей балки. Роликовые блоки и балка располагаются обычно в нижней части ворот. Иногда направляющая балка и блоки располагаются в центре или сверху полотна. Этот подход оправдан, когда консольные узлы могут быть подвешены на капитальную стену соседней постройки.
Подобная технология используется и в том случае, когда рядом находятся строительные конструкции или сооружения, способные выдерживать нагрузки от полотна. В ином случае сооружается силовая конструкция, что не всегда выгодно. В большинстве случаев по этой причине используются откатные консольные ворота с несущей балкой, располагающейся снизу.
Конструктивные особенности консольных ворот
Если вы решили изготовить консольные то должны ближе ознакомиться с принципиальной схемой данной конструкции. Полотно устанавливается на раму, которая изготавливается из металлической профильной трубы. К раме укрепляется несущая балка, которая обладает специальным профилем. Внутрь последнего вводятся роликовые каретки. Балка перемещается с воротами влево-вправо по кареткам, ворота закрываются и открываются.
Самую большую нагрузку претерпевают роликовые каретки и балка, это особенно касается момента полного открытия или закрытия ворот. Для разгрузки этих узлов используется концевой разгрузочный ролик, который входит и упирается в улавливатель, располагающийся снизу. В другой части для крепления полотна при полном открытии может использоваться концевой ограничительный ролик с улавливателем.
Консольная система для откатных ворот может иметь верхний улавливатель и направляющую с роликами, которые исключают боковое качение. Улавливатель при этом будет фиксировать полотно в закрытом состоянии. Для того чтобы внутрь балки не попадали посторонние предметы и загрязнения, используются заглушки. Конструкция устанавливается на силовые элементы, среди них:
- ответный столб;
- опорный столб;
- фундамент для роликовых кареток.
Если на участке имеются прочные опоры, которые изготовлены из металла, бетона или кирпича, то их можно использовать в роли ответного или опорного столбов. Если таковых нет, то сооружать их придется из металлической Фундамент для консоли должен быть сооружён отдельно. Если вы решили выполнить откатные ворота консольного типа, то их можно дополнить электроприводом, который устанавливается между роликовых кареток. Для того чтобы полотно было приведено в движение, к его боковой поверхности нужно зафиксировать зубчатую рейку. Блок управления устанавливается на привод.
Можно ли установить откатные ворота
Даже если у вас нет финансовых ограничений и вы имеете огромное желание, на участке не всегда есть возможность установить консольные ворота своими руками. Если пространство довольно ограничено, то консольную конструкцию придётся заменить на другую. Ведь вдоль забора должно быть оставлено место не менее 1,5 ширины воротного проема. Это требование обусловлено тем, что на полотне имеется еще и технологическая часть, длина которой займёт половину ширины проема. Это позволит равномерно распределить нагрузку на консольный блок.
По той причине, что такие ворота передвигаются по прямой линии, оставленный для них участок должен быть прямым. В том месте, где будут двигаться ворота, не должно быть неровностей рельефа, которые могли бы помешать перемещению ворот. Если вы решили создать консольные ворота, фото заранее рекомендуется рассмотреть. Из них вы сможете понять, что на пути движения конструкции не должно быть калиток. Их обычно устанавливают с противоположной стороны.
Если вы закажете такие ворота со встроенной калиткой, то у неё будут высокие пороги, что не очень удобно для престарелых людей и детей. Некоторые хозяева в качестве калитки оставляют расстояние, которого будет достаточно для прохода человека. Это делать не рекомендуется, ведь любой механизм рассчитан на некоторое количество циклов, а частое использование конструкции способно снизить ресурс. Если заезд на территорию происходит с узкого переулка, то необходимо увеличить проем для облегчения маневрирования, что негативно скажется на габаритах полотна. Если перечисленных ситуаций на участке нет, то вы можете приступать к изготовлению консольных ворот.
Подготовительные работы
Ворота консольного типа начинают устраивать с подготовки. Для этого следует оценить место проведения работ. Если конструкция будет устанавливаться взамен старой, то следует оценить состояние опорных столбов. Если они выполнены из железобетона или кирпича, то их сечение должна составить 20x20 см или больше. Когда речь идет о металлической профильной трубе, то сечение обычно равно 60x40 см. Данные опоры должны быть установлены строго вертикально и хорошо зафиксированы в грунте. Эти элементы будут выполнять роль ответного и опорного столбов. Если таковых нет, то столбы нужно будет установить.
Устанавливая консольные ворота со средней балкой, возле вы должны выкопать яму под фундамент. Его располагают впритык к опоре, он должен идти параллельно забору, а его размеры составят 500x2000 мм. Если на территории предполагается возвести новый забор, то все работы по его строительству и возведению ворот необходимо объединить, что предпочтительно.
Довольно часто при въезде возводят кирпичные столбы, что не только красиво, но и практично. Если вы тоже решили последовать такому опыту, то необходимо будет сформировать закладные элементы, они будут иметь вид стальных пластин 300x100 мм. Их толщина должна составить 5 мм. Верхняя пластина располагается на внутренней стороне столба, который ближе к проему. Шаг от верхней части столба до пластины должен составить 200 мм. Отступив от нулевой отметки 200 мм, устанавливают нижнюю закладную пластину, действовать при этом необходимо аналогично.
Нулевым уровнем выступит въезд через ворота. Центральная пластина располагается посередине, между нижней и верхней. К этим элементам будут фиксироваться узлы ворот. Изготавливая консольные откатные ворота своими руками, вы должны учесть, что ширина проезда обычно равна 4 м. Этот стандарт был принят в странах Европы. Производители фурнитуры и комплектующих предлагают наборы элементов для данного размера ворот. Для облегчения работ лучше воспользоваться готовым решением.
Подбирая полотно, вы должны решить, чем оно будет облицовано. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. Конечное решение способно повлиять на выбор силовых элементов. Наиболее часто используется профнастил, однако можно встретить варианты облицовки из вагонки или кованые декоративные элементы. В качестве альтернативного решения выступает решётчатая конструкция, формируемая из стальных труб.
Проведение разметки
Когда выполняются консольные ворота со средней балкой своими руками, на следующем этапе нужно приступать к разметке. В этом случае не имеет значения, возведен ли на территории забор. Разметка проводится после установки столбов. Для этого нужно будет определить уровень нулевой отметки, в качестве него выступает уровень въезда в гаражный проем. Обозначить уровень нужно на одном столбе, от которого отметка переносится на другой с помощью лазерного или водяного уровня. На нулевых отметках натягивается шнур, который должен быть подведен вплотную к внутренней поверхности опор. Веревка должна быть дальше опорного столба.
Устройство фундамента
Фундамент будет принимать на себя нагрузки от веса ворота. В качестве верхней части выступит швеллер № 20, длина которого составит 2000 мм. На этот узел будут устанавливаться роликовые узлы и привод. Для фундамента подготавливается яма, которая должна примыкать к опорному столбу. Ее ширина составит 500 мм, тогда как долина будет равна 2100 мм. Глубину следует определить уровнем промерзания почвы в зимний период. В большинстве регионов этот параметр составляет 1500 мм.
Если вы устанавливаете консольный комплект ворот, то технология останется прежней. Она предусматривает армирование фундамента. Для того чтобы связать основание со швеллером, нужно подготовить 3 каркаса. Использовать для этого следует арматуру № 16. Для поперечных связей применяется арматура № 10, шаг при этом должен быть равен пределу от 300 до 400 мм.
Каркас крепится к нижней поверхности швеллера. Осевые линии каркасов должны быть удалены от краев швеллера на 400 мм. После этого выполняется подсыпка песка или песчано-гравийной смеси, которую утрамбовывают. На поверхность устанавливается швеллер с арматурными каркасами. Для заливки фундамента следует использовать бетон марки М-250 или М-300. Для приготовления следует запастись:
- ведром;
- щебнем;
- песком.
Количество жидкости будет зависеть от влажности цемента и песка. Если вы хотите снизить объем воды и увеличить подвижность состава, то следует использовать пластификатор. Подача бетонной смеси должна осуществляться постепенно, только тогда выставленная по уровню конструкция не будет сдвинута. Как только очередная порция бетона будет уложена, его протыкают в нескольких местах арматурой, что позволит удалить пузырьки воздуха.
После укладки верхнего слоя следует протереть поверхность швеллера, чтобы она оставалась чистой для последующих манипуляций. Созревание бетона произойдет в течение 28 суток, но через неделю раствор наберет прочность, что позволит обеспечить возможность монтажа ворот. В это время можно заняться другими операциями.
Изготовление полотна
Если вы задались вопросом о том, как сделать консольные ворота, то должны ближе ознакомиться с технологией изготовления полотна. Основной каркас будет состоять из профильной трубы с сечением 60x40 мм. Внутреннее наполнение и ребра жесткости изготавливаются из труб, сечения которых составляет 20x40 мм. Снизу будет располагаться несущая балка, ее длина составит 6 м. Приваривают ее к воротам.
Покупая фурнитуру, необходимо учитывать вес полотна и размер проема. Величина проема составит 4000 мм, тогда как вес полотна с обшивкой из профнастила может достигнуть 400 кг. В стандартный набор комплектующих входят:
- направляющая балка;
- концевой ролик;
- две роликовые опоры;
- нижней ловитель концевого ролика;
- направляющее устройство;
- верхний ловитель;
- две заглушки на балку.
Методика проведения работ
Для основного каркаса необходимо нарезать профильные трубы, сечение которых составит 60x40 мм. Для исключения доступа во внутреннюю полость трубы при сварке швы следует сделать максимально герметичными. Разметка проводится угольником и рулеткой. Раскраивать заготовки можно с помощью углошлифовальной машины с отрезным диском. Лучше применить нарезную машинку, которая позволит обеспечить точность соблюдения углов.
На монтажной поверхности раскладываются трубы, а затем прихватываются все швы. После проверки размеров все соединения провариваются сплошным швом. Оставшиеся открытые концы завариваются заглушками. Для следует подготовить профильные трубы, которые прикладываются к внутренней поверхности каркаса и стягиваются струбцинами. После этого их можно прихватить сваркой. К нижней поверхности ворот укрепляются направляющие балки. Для грунтовки и окрашивания ворота устанавливаются в положении, которое близко к вертикальному. Для работы лучше использовать антикоррозийную автомобильную грунтовку, нанесение которой осуществляется в два слоя.
Если вы хотите ускорить процесс грунтования, то следует использовать распылитель и компрессор. Кисть для этого тоже подойдёт, но работы растянутся на более длительное время, а качество покрытия кажется хуже. Особое внимание необходимо уделить тому, чтобы грунтовка оказалась в щели между поворотами и балкой. Закрывается щель ещё и акриловым герметиком, укладываемым колбасками. Ворота на следующем этапе окрашиваются целиком в 2 слоя. Поверхность несущей балки не покрывается.
Как только краска высохнет, ворота можно облицевать. Наиболее предпочтительным материалом для этого выступает профнастил, ведь он сочетает в себе красивый внешний вид, прочность, незначительный вес и разумную стоимость.
Монтаж ворот
Консольные ворота на следующем этапе могут быть установлены на швеллер. Данные манипуляции проводятся не раньше чем через неделю после завершения бетонирования. Для установки роликовых тележек следует приобрести монтажную пластину со шпильками. С ее помощью можно регулировать положение ворот по горизонтали и высоте. Кроме того, ворота можно будет снять для замены роликовых блоков или ремонта отдельных узлов.
Когда настал черед установить консольные ворота, роликовые тележки усаживаются на монтажную пластину. Верхние гайки затягивать слишком сильно не нужно. На фундаменте отмечается положение пластин. От края швеллера следует отмерить 150 мм и провести перпендикулярную линию. При хорошей несущей способности столбов в них хорошо будут крепиться анкерные болты. Применение металлических дополнительных столбов при этом не требуется. Если их нет, то по заготовленным закладным вертикально устанавливается профильная труба. На опорном столбе она может быть приварена к краю, на ответном - с края столба с отступлением в пределах от 20 до 50 мм.
Когда монтируются консольные ворота, на следующем этапе роликовые каретки помещаются в несущую балку и сдвигаются к центральной части конструкции. Заручившись помощью ещё одного человека, полотно нужно будет переместить над швеллером вертикально. Роликовые каретки разводятся по различным линиям, а натянутая веревка должна касаться направляющей балки. Это положение фиксируется с помощью подставок из дощечек.
Работу ворот нужно проверить, это касается их горизонтальности и вертикальности, которые анализируются в закрытом положении. Если необходимо отрегулировать конструкцию, то следует использовать гайки на шпильках. Ворота должны перемещаться по направляющей. Зазоры между ответным и опорным столбами должны быть одинаковыми, тогда как от нулевой отметки до нижнего края должно остаться около 100 мм или несколько меньше. Если консольные ворота двигаются правильно, то гайки крепления кареток могут быть затянуты, тогда как площадки обварены по периметру.
Заключение
Если вы решили самостоятельно изготовить и установить откатные консольные ворота, каретки своими руками вами должны быть введены в несущую балку. Вообще, каретки нужны для перемещения по ним балки, что будет обеспечивать закрытие и открытие ворот.
Раньше откатные ворота устанавливали только на промышленных объектах и предприятиях, но со временем удобство использования таких конструкций принесло им заслуженную популярность и в частных домовладениях. Их механизм не так прост, как у обычных ворот, поэтому большинство хозяев предпочитает заказывать изготовление и установку в специализированных фирмах, однако, при желании, выполнить все работы можно самостоятельно. О том, как сделать откатные ворота своими руками, а также об их разновидностях, этапах сборки и установки вы сможете узнать из нашей статьи.
Кованые откатные ворота
Что это – откатные ворота?
Разберемся, что же собой представляют откатные ворота, какими они бывают и в чем их различия и преимущества. Ворота этого типа состоят из установленного на рельсы из металлического профиля полотна, которое плавно движется по направляющим посредством специальных роликов. Механизм позволяет экономить свободное пространство, автоматизирован и работает благодаря электрическому двигателю мощностью 40-100 Вт. По типу крепления выделяют откатные по рельсу, консольные и навесные ворота. Рассмотрим каждую из конструкций подробнее.
Навесные
Такие ворота обычно устанавливают на въезде на территорию промышленных предприятий. Их конструкция обеспечивает движение полотна по верхней балке при помощи роликовых тележек, а высота проема позволяет проезжать грузовому транспорту. В последнее время подвесные ворота, несмотря на надежность и длительный срок эксплуатации, используют все реже из-за значительных затрат металла на их возведение.
Консольные
Данный тип ворот не имеет верхней балки, ограничивающей проем, и движется на роликовых блоках по консоли, которую располагают сверху, снизу или посередине полотна. Конструкция с нижним креплением проще в реализации, поскольку другие два варианта требуют возведения дополнительных опор.
Ворота с расположенной посередине консолью
Откатные по рельсу
Откатная конструкция, перемещающаяся по нижнему рельсу на роликах, надежна, но не слишком практична. Попадание на рельс мусора, снега, а также намерзание на нем льда способно временно вывести ворота из строя. Поэтому, если вы не планируете постоянно убирать участок вокруг ворот или проживаете в местности с суровым климатом (сильные снегопады, долгая зима), лучше выбрать консольный механизм открывания.
Механизм с нижним рельсом
Выбираем материал
Изготовление откатных ворот своими руками потребует использования следующих материалов и комплектующих:
- трубы для каркаса с прямоугольным сечением 60х30 мм и 40х20 мм;
- обшивочный материал (профлист, доска, вагонка, поликарбонат);
- металлические или бетонные опоры;
- П-образный швеллер № 20;
- арматурный прут диаметром 12 мм и бетонная смесь;
- электродвигатель;
- зубчатая рейка;
- комплект фурнитуры и крепежей;
- набор для устройства электропроводки (провода, кабели, защитные трубы).
Материал приобретают после составления чертежа и расчета размеров ворот. Изготавливать фурнитуру самостоятельно не рекомендуется, купить все необходимое можно в строительных магазинах и салонах, занимающихся дверными конструкциями.
Необходимые комплектующие
При выборе обращайте внимание на качество металлических направляющих. Они должны иметь правильную форму, ровные края и толщину стенок не менее 4 мм. Проверьте, как движется ролик внутри направляющей. Чтобы в дальнейшем не возникало проблем с открыванием, предпочтительнее брать детали с плавным ходом. Очень важно, чтобы швеллер и зубчатая рейка соответствовали длине полотна ворот с учетом противовеса.
Автоматику подбирают, отталкиваясь от примерного веса конструкции. Также важны действующие на ворота ветровые нагрузки, зависящие высоты полотна и материала, из которого оно изготовлено. Принимая во внимание повышенные нагрузки из-за обледенения и снега, приходящиеся на двигатель в зимнее время года, желательно приобретать модели с запасом мощности. К примеру, для откатных ворот, весящих около 400 кг, подойдет электропривод, рассчитанный на вес в 800 кг.
Схема откатных ворот
При составлении чертежа конструкции следует правильно рассчитать высоту и длину ворот, а также размеры противовеса (хвостовая часть, находящаяся за пределами проема). Высота должна соответствовать забору, длина – ширине проема, хвостовик делают примерно вполовину короче полотна ворот.
Рекомендуемые параметры откатных ворот с проемом 4 м
На этом же этапе определяются с типом каркаса. Он может состоять из рамы и 2-3 закрепленных под наклоном отрезков прямоугольных труб либо частой обрешетки из горизонтальных и вертикальных направляющих. При желании, в таких воротах можно предусмотреть встроенную калитку, но это требует закупки дополнительных материалов – профиля для рамы, подвесов и прочей фурнитуры. Кроме того, порог такой калитки получится высоким, а это создаст неудобства для детей и пожилых людей.
Строим откатные ворота
Поскольку откатные ворота с верхним подвесом и механизмы, движущиеся по рельсу, не слишком удобны для использования в частных домах, рассмотрим этапы строительства на примере консольной конструкции с нижним креплением. Работы начинают с осмотра участка.
Необходимо убедиться, что вокруг ворот есть свободное пространство для отката полотна, а рельеф местности достаточно ровный. Если будет проводиться замена старых ворот, их осматривают, оценивая состояние опор. Прочные столбы сносить и заменять новыми не обязательно, их можно использовать для откатной конструкции. Далее, наступает черед земляных работ.
Фундамент и направляющие
Основание для ворот располагают вдоль забора (со стороны участка) в направлении их открывания. Под фундамент потребуется вырыть траншею шириной 50 см и глубиной 1,5-2 м в зависимости от уровня промерзания грунта. В это же время выкапывают ямы под опоры, если не удалось сохранить их от предыдущей конструкции.
Схема бетонирования и установки направляющих
На дно траншеи насыпают подушку из тщательно утрамбованного песка и гравия. Затем, из арматуры сваривают каркас для фундамента, а поверх него приваривают швеллер. Он станет нижней частью ворот, к которой будет крепиться двигатель и роликовые узлы.
Каркас помещают внутрь ямы так, чтобы швеллер располагался впритык к опорным столбам и находился на одном уровне с поверхностью грунта. Для предотвращения растекания бетона, по краям траншеи устанавливают опалубку из досок. Желательно сразу позаботиться об электропитании двигателя и на этапе закладки фундамента проложить проводку в защитных полиэтиленовых трубах.
Траншею бетонируют смесью цемента, песка и щебня в пропорции 1:2:4, воду добавляют в зависимости от влажности песка, до образования сметанообразной консистенции. Для смешивания рекомендуется использовать бетономешалку.
Опалубка фундамента
Готовый раствор заливают в яму постепенно, стараясь не нарушить положение армирующего каркаса. После заливки фундамент в нескольких местах протыкают прутом арматуры, для выхода излишков воздуха. На полное застывание основания уходит около месяца, но приступать к дальнейшим монтажным работам можно уже через неделю.
Устанавливаем столбы ворот
Устройство откатных ворот не требует использования мощных опор, обычно достаточно металлических или бетонных столбов с диаметром 10 см. Их устанавливают на расстоянии, равном проему, заглубляя в грунт не менее чем на 1м, выравнивают по уровню и заливают бетоном. Делать это лучше одновременно с подготовкой траншеи под фундамент.
Наряду с металлическими, популярностью пользуются опоры из кирпича. Для их сооружения по центру планируемого столба вышеописанным способом устанавливают трубу или швеллер и приваривают к ней отрезки арматуры (закладные) в местах, где будут находиться составляющие механизма ворот. Затем, опору обкладывают кирпичом так, чтобы арматура осталась снаружи. Впоследствии к ней крепят детали конструкции.
Строение кирпичной опоры
Крепление основных элементов
Собирая конструкцию откатных ворот своими руками, сначала соединяют все механические детали, а после подключают электрические. Первым делом к закладным крепят роликовые каретки, по которым движется полотно. На противоположном столбе сверху, а иногда и снизу, приваривают (сначала слегка) так называемые ловушки, обеспечивающие плавное закрывание ворот. Подробнее процесс монтажа будет описан ниже.
Расположение основных элементов
Готовим подвижную секцию
Важный этап работ – сооружение каркаса секции, состоящей из рамы и противовеса. Для этого понадобится выбрать ровную площадку достаточного размера для размещения всей конструкции.
Приобретенные ранее трубы с прямоугольным сечением осматривают на наличие коррозии и при необходимости шлифуют. На них наносят разметку и вырезают болгаркой нужные детали. Затем их, сверяясь с чертежом, раскладывают на ровной поверхности и слегка прихватывают сваркой. Получившуюся конструкцию проверяют на соответствие размеров и отсутствие искривлений и сваривают части каркаса сплошных швом. Аналогично изготавливают ребра жесткости. Внизу секции крепят направляющий профиль и зубчатую рейку.
Сооружение каркаса
Готовый каркас обрабатывают шлифовальной насадкой, также рекомендуется загрунтовать его и покрасить. Для этого раму устанавливают вертикально и с помощью распылителя покрывают автомобильной грунтовкой, а после высыхания наносят краску в два слоя.
Обшивка секции
Дождавшись высыхания окрашенного каркаса можно переходить к обшивке. Обычно в качестве обшивочного материала применяют недорогой и практичный профнастил, но возможно использование доски или поликарбоната. Выбранный материал крепят к каркасу болтами или саморезами через каждые 20-30 см, предварительно нанеся на него разметку и высверлив отверстия под крепежи.
Установка секции
Завершается устройство откатных ворот своими руками закреплением секции на столбах и подключением автоматики. Приступать к монтажу ворот можно не ранее, чем через неделю с момента бетонирования фундамента и опор.
Последовательность установки:
- К уложенному на фундамент швеллеру сваркой «прихватывают» роликовые тележки, ролики помещают внутрь направляющей внизу полотна.
- Ворота проверяют строительным уровнем и фиксируют их верхнюю часть кронштейном.
- Ход ворот проверяют и, если все в порядке, прочно приваривают роликовые тележки.
- На передней части секции снизу крепят концевой ролик.
- Ворота закрывают и проверяют совпадение с уловителями на опоре, при необходимости, их положение корректируют.
После сборки места сварки обрабатывают антикоррозионной грунтовкой и подключают электродвигатель в соответствии с прилагаемой к нему документацией. Конструкция готова и, если вы будете за ней должным образом ухаживать, не забывая периодически очищать и смазывать ролики, она прослужит долгие годы.
Подключение автоматики – завершающий этап
Надеемся наша инструкция о том, как сделать откатные ворота самостоятельно, будет вам полезна. Но помните, прежде чем приступать к работе, стоит составить проект будущей конструкции и обсудить его со специалистом. Желаем удачи!
Откатные ворота на участке занимают минимум места, надежны и долговечны. Они не требуют слишком тщательного ухода ни за самой конструкцией, ни за прилежащей территорией. Кроме того механизм их настолько прост, что при желании достаточно легко изготовить откатные ворота своими руками.
Все что потребуется для изготовления откатных ворот - набор инструментов, материалы, немного свободного времени и хорошая инструкция. Откатные ворота своими руками можно сделать буквально за несколько дней. При правильном выборе материалов и четком соблюдении инструкции, они не будут отличаться по прочности и надежности от покупных, но стоимость их окажется намного дешевле. Кроме того, раз уж вы сами собираетесь изготавливать ворота, то можно продумать и реализовать любой дизайн, придав своим воротам индивидуальность.
Как сделать полотно откатных ворот своими руками
Изготовить створку откатных ворот своими руками совсем несложно, она имеет очень простую конструкцию. Все что нужно для начала работ - измерить размер проездного проема и часть забора, куда будет сдвигаться створка. Для примера рассмотрим, как изготавливаются откатные ворота консольного типа, наиболее удобная и распространенная конструкция.
Размеры створки
Для примера изготовления полотна откатных ворот рассмотрим стандартный проем:
- ширина проема - 4м;
- высота примыкающего к проему забора 2 метра.
Важно! Высота полотна будет чуть меньше, чем высота забора, так как необходимо предусмотреть зазор над дорогой. В нашем примере сделаем зазор равным 7,5 см.
Конструкция откатных ворот обязательно включает в себя противовес в размере 1/2 от ширины проема. В нашем случае длина противовеса равна 2 метрам. Эта часть конструкции не перекрывает проем, а удлиняет полотно на рассчитанную величину. Чтобы хорошо представить себе будущие ворота и исправить приведенные размеры на собственные, лучше предварительно подготовить чертежи откатных ворот.
Важно! Длина прилегающего забора в нашем случае должна быть не менее 6 метров, чтобы створка откатных ворот могла полностью открыть проем.
Необходимые материалы
Если полотно ворот будет заполнено листами профнастила или похожим легким материалом, то для изготовления полотна потребуются следующие по списку материалы.
- Трубы прямоугольного сечения 60х30:
- 1 шт. 6-тиметровая;
- 1 шт. 4-хметровая;
- 1 шт. длиной 2,7 м;
- 2 шт. по 1,85 м.
- Трубы прямоугольного сечения 40х20:
- 3 шт. 4-хметровых;
- 4 шт. 2-хметровый.
- Направляющая шина 6 м из малого или среднего комплекта.
- Профлисты для заполнения каркаса.
- Саморезы.
Изготовление каркаса
Каркас ворот изготавливается из труб 60х30. На всю длину направляющей шины привариваем 6-метровую трубу широкой стороной, оставив с одного края отступ 3 см. Затем с той стороны, где труба доходит до края шины, прихватываем трубу длиной 1,85 метра, отмеряем от нее по шине 4 метра и прихватываем вторую трубу такого же размера. Получаются 2 вертикальные стойки. Соединяем их между собой 4-метровой трубой.
Важно! На этом этапе необходимо четко обмерить каждую сторону, чтобы не было перекосов. Должен получиться ровный прямоугольник.
Свободный край шины и верхний угол каркаса соединяются между собой трубой 2,7 метра. Это и есть противовес в виде треугольника, который не будет виден с лицевой стороны забора.
Внутренняя часть каркаса состоит из труб 20х40, образующих 6 равных прямоугольников. Чтобы оставить место для профлиста используется труба меньшего сечения, чем для рамы. На прокладки толщиной 20 мм укладываются трубы широкой стороной и привариваются.
После обварки ворот обязательно все швы зачищаются и шлифуются.
Покраска
Покраска защитит ворота от ржавчины и придаст им ухоженный вид, поэтому краску необходимо выбирать стойкую, обладающую хорошими защитными свойствами. Лучше всего для этой цели подойдет нитроэмаль или автомобильная краска. Эти материалы легко наносятся и быстро сохнут, поэтому можно покрасить створку откатных ворот своими руками, избегая дополнительных затрат.
Этапы покраски:
- с каркаса удаляется металлическая пыль и окалина;
- поверхность протирается растворителем;
- грунтовка;
- покраска.
Заполнение каркаса
К внутренним трубам саморезами крепятся профлисты (или любой другой материал), предварительно подогнанные по размеру. Желательно сделать предварительную разметку, где будут вкручиваться саморезы или использовать чертежи откатных ворот, чтобы не испортить внешний вид створки.
Треугольник противовеса не заполняется, так как не исполняет декоративной или защитной функции.
Монтаж откатных ворот
Чтобы ворота прослужили долго, необходимо правильно подготовить фундамент для откатных ворот.
Для этого необходимо:
Чтобы раствор как следует высох, его нужно оставить на неделю, только после этого можно считать, что фундамент для откатных ворот готов.
С другой стороны проема рядом с забором нужно установить столб, к которому будут крепиться верхние ролики и уловители.
После высыхания бетона необходимо установить сами ворота. Для этого:
- привариваем к силовой раме подставку с роликовыми опорами и площадку под привод;
- устанавливаем направляющую балку створки на ролики, проверяем, ровно ли установлены ворота с помощью уровня;
- к столбу, в сторону которого будут открываться ворота, привариваем каркас верхних роликов, еще раз проверяем по уровню установку полотна;
- с противоположной стороны устанавливаем уловители на столб таким образом, чтобы в них заходили углы ворот;
- зажимаем ролик, установленный внутри направляющей балки;
- подключаем автоматику.
Привод для откатных ворот своими руками
Для удобства к воротам часто подцепляют электрические приводы, приводящие створку в движение с помощью кнопки. Если вы уже сделали откатные ворота своими руками, то осталось установить на них привод и автоматику, что совсем несложно выполнить, имея определенные навыки. Тем более что на откатные ворота консольного типа, которые мы используем в примере, устанавливаются самые простые двигатели.
Выбор двигателя зависит только от вида доступного напряжения на участке:
- трехфазный - более мощный;
- однофазный - менее мощный, может привести к проблемам при пусковом моменте.
Для открывания ворот потребуется двигатель со следующими характеристиками:
- мощность - 1,5-2,5 кВт, зависит от веса конструкции;
- частота вращения - чем меньше, тем лучше чтобы снизить нагрузку на ведущий вал.
Хорошим выбором будет 6-полюсный привод с частотой вращения 1000 об/мин или 12-полюсный с частотой 500 об/мин. Любые виды двигателей продаются в магазине, но чтобы удешевить механизм можно использовать и подручные средства, например, использовать двигатель от старой стиральной машины. Естественно, что для работы с электричеством необходимо иметь определенный навык, поэтому если у вас его нет, лучше обратиться за помощью к специалисту. Чтобы подключить такой двигатель к системе нужно будет определить концы двух пар обмоток. Для этого мультиметром необходимо измерить сопротивление, которое у пусковой обмотки значительно выше.
Следующим этапом будет выбор редуктора, лучше всего подойдет одноступенчатый. Частота вращения приводного колеса (выходного крутящего момента) у него должна составлять 80-100 об/мин, частота вращения входного крутящего момента обязательно совпадает с частотой вращения двигателя.
Для соединения валов двигателя и редуктора используют жесткую или полужесткую муфту.
Роль редуктора может исполнять ременная передача. Чтобы правильно собрать элементы схемы можно использовать автомобильный ролик-натяжитель ремня ГРМ. Особое внимание нужно уделить правильной отцентровке вала.
Способы управления откатными воротами
Основное удобство откатных ворот состоит в практически полной их автономности, особенно если использовать дистанционное управление откатными воротами.
Мы рассмотрим 3 распространенных вида автоматики для откатных ворот.
Пульт-брелок
Дешевое и удобное устройство, весьма популярное среди владельцев откатных ворот. Помимо электропривода, приводящего ворота в движение, нам потребуется блок управления.
Система дистанционного управления состоит из блока управления и пульта. На блоке управления находится всего одна кнопка, которая подает сигнал к открытию или закрытию ворот в зависимости от их исходного состояния. На брелках может быть одна или две кнопки, которые после установки системы необходимо запрограммировать. Вы можете сделать это самостоятельно, благодаря четким инструкциям.
Рассмотрим инструкцию одного из видов дистанционного управления на пульте:
- подключаем приемник к блоку питания, мощностью 12V, соблюдая полярность;
- зажимаем на пару секунд кнопки пульта и ждем, когда замигает индикатор;
- на приемнике также зажимаем кнопку до начала мигания сигнала;
- когда оба сигнала начали быстро моргать, зажимаем кнопку управления воротами и держим, пока индикаторы не станут гореть постоянно;
- отпускаем кнопку и еще раз быстро нажимаем 2 раза.
Обратите внимание на то, что ворота могут управляться одновременно и с дистанционного пульта и со стационарного блока управления, но не вручную. Блок управления надежно фиксирует ворота, что дает дополнительную защиту от взлома, обычный замок на ворота в таком случае не нужен.
Плата приемника имеет DIP-переключатели, которыми регулируется его ответ на сигнал:
- 1-е положение кратковременно замыкает контакт, пока подается сигнал;
- 2-е положение замыкает контакт до момента подачи нового сигнала.
Длительность импульсов, которые подаются для приведения в движение ворот, не большая, но поддается регулированию. Чтобы запустить двигатель с помощью устройства, подающего импульсы с малым напряжением (12V), нужно будет добавить в электрическую схему дополнительные реле.
GSM контроллер
Еще один способ управления воротами - GSM-контроллер. В последнее время он набирает обороты по популярности, так как управлять воротами можно прямо с мобильного телефона, т.е. не нужен даже отдельный пульт.
Единственная проблема при использовании такого способа - плохой сигнал сотовой связи. С ней сталкиваются жители удаленных от вышек населенных пунктов. Поэтому прежде чем устанавливать такую систему, необходимо убедиться в том, что сигнал мобильной связи в вашем доме постоянен, и на его качество не влияют погодные условия.
В качестве автоматики для ворот можно использовать простой контроллер сигнализации «КСИТАЛ». Он имеет 3 группы реле, контакты которых подключаются следующим образом:
- контакт 2-й группы параллельно кнопке открытия;
- контакт 3-й группы параллельно кнопке закрытия.
Схема с использованием такого контроллера включает в себя концевые выключатели.
Контроллер управляется шаблонными сообщениями, которые отправляются с мобильного телефона. Он принимает сигнал благодаря установленной в него СИМ-карте, на которую отправляются сообщения. Получив сигнал, контроллер приводит в движение ворота, движущиеся до тех пор, пока не будут полностью открыты или закрыты.
Контакт 1-й группы реле можно установить в режим открывания ворот с помощью магнитного ключа. Программирование системы происходит с помощью установки значения «1» в 39-й ячейке телефонного справочника СИМ-карты контроллера. В таком случае открывание ворот снаружи происходит с помощью магнитного ключа, а закрывание изнутри с кнопки блока управления. Контроль 1-го реле в системе устанавливается и снимается только вручную, т.е. напряжение будет подаваться до тех пор, пока не будет отключен контроль. Чтобы не было сбоев в работе, к контроллеру нужно подключить независимый источник питания.
RFID идентификацию и Arduino
Плата Arduino - бескорпусное, дорогое, по сравнению с брелками и GSM-системой, устройство, но обладающее множеством интересных функций. Покупка такой платы и самостоятельная ее настройка и установка, все же обходится дешевле минимум в 3 раза, чем готовая автоматика для ворот.
Нам потребуется:
- плата Arduino Leonardo;
- активная RFID метка стандарта SHF или RTLS с частотой сигнала 2,4ГГц;
- устройство считывания.
Для соединения устройств используется шина RS-485. После подключения платы, необходимо будет поместить ее в герметичную оболочку.
С помощью платы можно установить ворота в автоматический режим открывания при приближении автомобиля. Для этого в автомобиль устанавливается радиометка, улавливая сигнал которой устройство открывает ворота и держит открытыми, пока сигнал не удалится. Кроме того, плата может выполнять множество других функций, связанных с электроникой: включать свет, выключать сигнализацию и т.д.
Виды откатных ворот
Откатные ворота зарекомендовали себя как надежная, крепкая конструкция, которая много лет используется для защиты территорий организаций и частных владений. В зависимости от пропускной способности ворот, размеров проема и некоторых других факторов используют один из трех видов откатных ворот.
Подвесные
Подвесные откатные ворота представляют собой конструкцию, в которую входят:
- вертикальные стойки по краям проема;
- горизонтальная балка с установленным на нее роликовым механизмом;
- полотно ворот, движущееся по роликам на балке.
- Достоинства подвесных ворот:
- ветроустойчивость;
- взломоустойчивость;
- любой по величине размер полотна.
Для частного использования можно сделать небольшие по размеру, легкие ворота, но именно такая конструкция откатных ворот может выдержать массивное, тяжелое, обладающее наибольшей степенью прочности полотно. Такими воротами обычно оборудованы проездные проемы организаций, требующих большой степени защищенности.
Недостатки:
- ограничение верхней балкой высоты проезжающего транспорта;
- металлоемкость.
Именно из-за ограничения транспорта по высоте такие ворота стараются сделать по максимуму высокими, что еще больше увеличивает материальные затраты на изготовление конструкции.
Рельсовые
Рельсовые откатные ворота приводятся в движение с помощью нижнего рельса. Рельс устанавливается на одном уровне с дорогой и не препятствует движению автомобилей.
Достоинства модели:
- простая конструкция;
- ветроустойчивость;
- устойчивость к взлому и тарану благодаря возможности использования укрепленного тяжелого каркаса и обшивки;
- возможность закрыть проем до 6 м.
Недостатки:
Чтобы сгладить недостаток рельсовых ворот, желательно, чтобы прилегающее дорожное покрытие было достаточно крепким, не разрушалось и не сыпалось. Так же устанавливать ворота такого типа не рекомендуется в регионах с частыми снегопадами или в местах постоянного образования снежных заносов.
Консольные ворота
Конструкция консольных ворот состоит из полотна с противовесом, который движется по направляющей балке, закрепленной чаще всего внизу конструкции.
Достоинства:
- закрытая балка защищена от непогоды;
- не контактируют с землей;
- не ограничивают проем по высоте;
- отсутствует зазор между воротами и примыкающим забором.
Недостатки:
Ворота такого типа наилучшим образом сочетают в себе удобство использования, прочность и небольшие затраты на их изготовление.
Преимущества откатных ворот
Основное преимущество откатных ворот - их компактность и неприхотливость:
Помимо экономии места откатные ворота имеют и ряд других преимуществ.
Надежность . Благодаря своей конструкции они менее подвержены повреждению при сильных порывах ветра, ударах или попытке взлома. Механизм, по которому движется полотно ворот, прост и рассчитан на долгосрочное регулярное использование.
Доступность электропривода. Для откатных ворот модели электропривода и автоматики более простые и дешевые по сравнению с оборудованием для распашных ворот.
Размеры ворот практически не ограничены, и изготавливаются индивидуально по размерам проездного проема.
Откатные ворота фото
Благодаря простоте конструкции, удобству использования, стильному исполнению и минимуму занимаемого места откатными воротами все чаще заменяют простые распашные конструкции.
Для заполнения рамы откатных ворот существует множество материалов, благодаря которым, ворота приобретают свой собственный стиль и индивидуальность.
Сэндвич-панели
Одним из самых доступных по цене и популярных материалов являются сэндвич-панели. С их помощью воротам легко придать любой стиль. Панели изготавливаются с любой текстурой и рисунком, поэтому не составляет труда подобрать именно тот вариант, который идеально подойдет к стилистике дома, будь то дерево, филенка или гофр.
Дерево
Дерево является экологичным и долговечным материалом, а если его обработать качественным современным покрытием, то деревянные ворота надолго сохранят свой внешний вид.
Бюджет деревянных ворот находится в большом диапазоне, так, например можно обить раму сосновыми досками или заполнить резными деталями из дуба или вишни. Последние не только прослужат намного дольше, но и придадут статусность участку, став настоящим украшением двора.
Закаленное стекло
Новым интересным дизайнерским решением стали откатные ворота из закаленного стекла. Хрупкие на вид, они способны выдержать сильные порывы ветра и удары. Стекло может быть тонированным, но если со стороны улицы на участке расположены только декоративные элементы и растения, часто хозяева не скрывают от посторонних глаз красоту их участка. Отличным решением станет сочетание металла и стекла.
Изделия из декоративной ковки всегда ценятся, выглядят дорого и представительно. Створки из этого материала хоть и тяжелы, но легко сдвигаются в сторону, когда используется автоматическое управление откатными воротами. Кованые ворота не деформируются, не ржавеют, очень прочны, надежно защищают участок от взломов, при этом сами не гнутся от ударов или тарана.
Профилированный лист
Профлист — легкий облицовочный материал. С ним легко работать даже новичку в строительном вопросе, который решил изготовить откатные ворота своими руками. Ворота из профлиста надежно защищены от неблагоприятного воздействия внешней среды. Они не подвержены коррозии благодаря тому, что этот материал представляет собой листы высококачественной оцинкованной стали, дополнительно покрытой полимерным покрытием. Кроме того профлист можно выбрать абсолютно в любой расцветке.
